電動叉車作業時其貨叉上不準站人，車上不可載人，不得有人站在貨叉下，或在貨叉下行走，司機不得從司機座以外的位置上對叉車進行操縱。 電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。倉庫假如儲放的物件是物品化學物質,叉車在充電全過程中造成火花放電,產生引火源,引起火災事故或事件，電動叉車不可以在物品化學物質倉庫內充電，叉車在別的物件倉庫內充電危害并不大，是能夠的。
電池是電動叉車發展的首要關鍵，要想在較大范圍內應用電動叉車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4——5倍，正在大力攻關讓它降下來。電動叉車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有些研究表明，同樣的經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動叉車，其能量利用效率比經過精煉變為，再經機驅動叉車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動叉車的研究和應用成為叉車工業的一個熱點。倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
在叉車平安行駛中,輪胎起著無足輕重的作用.在夏季,由于氣溫高,要常常反省輪胎的氣壓,切不成使輪胎氣壓過高,不然,會有爆胎的風險,而到了秋日,由于氣溫絕關于較低,輪胎就要彌壓,以使其放棄在規則的氣壓范疇,同時,還應反省輪胎能否有刮痕,由于橡膠在秋冬節令輕易變硬而顯得較脆,輪胎易漏氣,以至扎胎,要常常胎紋內的混合物.近幾年電動叉車將越來越受到用戶的青睞。但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，該比例與歐美市場的電動叉車的比例相比較，仍存在相當大的差別。由此可見我國電動叉車有廣闊的市場前景。叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車
在線客服
17305694643
1939812556@qq.com
