導軌在支架上安裝只能用壓板，不準用焊接或穿孔用螺栓固定，因為運行中導軌承受的垂直力將沿著軸線一直傳遞到基座上。導軌式升降機的升高通常由電箱操作。 升降機須在使用前檢查電箱。 如果電箱沒有問題，它可以開始工作。 每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。
?故障率低：由于采用了的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，電梯運行故障率可將至低。耗電量少：液壓電梯下行時，靠自重產(chǎn)生的壓力驅動，大幅度節(jié)能。支架能在導軌安裝時于水平方向和前后有一定的調節(jié)量。井道支架間距一般不大于2．5 m，特殊情況超過2．5 m時，必須對導軌的承載能力進行核算。導軌之間通過榫頭與榫槽相互嵌入來連接，底部墊以連接板再用螺栓壓緊。導軌通過導軌支架固定在井道壁上。
升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。導軌式升降機，它的配置靈活，可根據(jù)不同的安裝環(huán)境和使用要求，來靈活配置平臺的大小和以及進出口的方向等。在使用之前，是檢查導軌式升降機的油箱。 如果油箱的液壓油不足，則升力不會升高，也不能動力。
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