汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業、食品、環保、物流、制造等各行業。為了解決日常生活搬運需要的這一問題，通過機械替代人力的手段來減低成本，成了很多用戶的選擇。當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸設備時，臨時可將承載大板翻轉搭于貨臺上，形成一座特別的“橋”，從而用手動叉車就能及時完成貨物的裝卸。
汽車尾板是現代物流非常流行的隨車上裝下卸貨物的起重設備，用車載蓄電池提供動力，既能進行裝卸貨物又能當做貨車的尾門，兩全其美。起重尾板主要是安裝在各種貨車上面，經過幾十年的發展，汽車尾板的類型和技術都非常成熟，成為物流領域中的裝備之一，如今，在道路上我們隨處可見70%的貨車安裝了各式各樣的尾板。
貨車尾板是懸掛在車廂后面、或車廂內側、或車廂底部方便貨物上下裝卸的工具，使之工作效率提高，節約人工成本。尤其是現代社會人工費用不斷增加的情況下，尾板的使用越來越多，安裝一臺尾板至少可減少1-2人搬運裝卸工人，加快了貨物流通速率。
鋁合金尾板重量輕，與鐵、鋼相比，鋁材料密度小，只有鋼鐵的1/3，與鋼尾板相比重量減少約30%，能減輕貨車的承載負擔和能耗，符合車輕量化的發展方向。，更環保；除了節能環保，鋁合金還擁有硬度更高、耐腐蝕、延展性能好、熔點低、便于回收等優勢。懸臂尾板： 五個油缸的懸架通過掛板安裝固定在汽車末端的橫梁上。通過電控操作，尾板表面被控制為垂直-轉回水平-降低到地面-向下傾斜，直到板表面的前端附著到地面。這時可以打開后備箱門進行卡車的裝卸，整個過程可以一個人操作。汽車尾板的優點可不止這一點，它在使用的時候也十分的穩定，要是安裝了它以后就不會在受不受作業場地和人員的限制了，這樣一來的話真的是節省了資源，對于相關行業來說也提高了效率。而且在裝卸的時候都是不需要人力來進行幫助的。
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