要避免此類意外應(yīng)加強(qiáng)叉車員的安全教育，嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按規(guī)定不得超荷運(yùn)載。叉車行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)邊翻倒致人員設(shè)備損傷。原因可能為叉車荷載時(shí)在斜坡上斜向行駛或轉(zhuǎn)彎。或是叉車轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快。因而要求駕駛者低速行車，避免在軟質(zhì)地面叉車作業(yè)，同時(shí)在負(fù)載時(shí)切忌急轉(zhuǎn)急剎。作為各行業(yè)物料搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)不可或缺的搬運(yùn)設(shè)備，電動(dòng)叉車成為了物流行業(yè)的重要裝備，它在物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，叉車是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化作業(yè)、減輕工人搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高作業(yè)的效率、降低倉(cāng)儲(chǔ)的物流成本的主要工具。
如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，電動(dòng)叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助，無(wú)關(guān)人員不得操作電動(dòng)叉車。當(dāng)叉架上荷載過(guò)重會(huì)引起車尾翹起，此時(shí)讓人員站在叉車一端利用體重充當(dāng)平衡配重，結(jié)果在提升貨品時(shí)車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負(fù)荷運(yùn)載或人員站立位置沒(méi)有保護(hù)措施。電動(dòng)叉車充電，一般不適合于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)實(shí)際操作，應(yīng)于倉(cāng)庫(kù)外設(shè)定型場(chǎng)所開(kāi)展充電為妥。若因?yàn)榈貐^(qū)限制而迫不得已于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)開(kāi)展充電實(shí)際操作的，則應(yīng)嚴(yán)苛依照消防條例及用電安全管理制度實(shí)行，且務(wù)必分配專職人員值勤看管，以防出現(xiàn)意外。
在叉車平安行駛中,輪胎起著無(wú)足輕重的作用.在夏季,由于氣溫高,要常常反省輪胎的氣壓,切不成使輪胎氣壓過(guò)高,不然,會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn),而到了秋日,由于氣溫絕關(guān)于較低,輪胎就要彌壓,以使其放棄在規(guī)則的氣壓范疇,同時(shí),還應(yīng)反省輪胎能否有刮痕,由于橡膠在秋冬節(jié)令輕易變硬而顯得較脆,輪胎易漏氣,以至扎胎,要常常胎紋內(nèi)的混合物.近幾年電動(dòng)叉車將越來(lái)越受到用戶的青睞。但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車的市場(chǎng)比例僅僅為21%，該比例與歐美市場(chǎng)的電動(dòng)叉車的比例相比較，仍存在相當(dāng)大的差別。由此可見(jiàn)我國(guó)電動(dòng)叉車有廣闊的市場(chǎng)前景。叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車
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