另外由于垂直尾板其垂直升降的作業模式，可實現兩輛車之間的直接貨物轉運，這在很大程度上節省了大型貨車的分裝時間，尤其對城市物流的快速性要求有著很好的適用性。冷鏈運輸用尾板，這類尾板通常都是折疊結構，不同結構方式適用于各種后尾形式車，起重質量在500~ 2 000 kg之間，以鋁制大板為普遍。垂直升降式尾板，由于這種尾板的特性，它可以直接的取代車輛的尾門（實際上懸臂式尾板也可以做到這一點），結構更簡單、輕巧。
如果將汽車尾板從結構上進行區分的話，尾板分別有懸臂尾板、折疊式尾板、內嵌式尾板、垂直升降式尾板等類型，可以說種類非常多。具體的價格我們還是要根據實際情況，不同品牌、起重要求、安裝方式，價格有高有低，具體價格也不同。內藏式升降式汽車尾板：隱藏在車廂內部，但在車廂內部占據15公分左右的位置，使之貨物運載量減少。
我國尾板產品更大的優勢就是價格便宜，相當于發達國家產品的四分之三左右；產品的劣勢也非常明顯，在技術、產品外觀、制造工藝以及安全性能等方面，我國尾板很難達到世界發達國家尾板產品的標準。此外，我國尾板在材質上也與發達國家有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發達國家的尾板使用的是鋁型材。汽車尾板是多種先進裝卸裝備的一種，它的優勢是操作簡單，可以跟車走，減少了以往運用吊車、堆高機搬運的程序，為企業減少了不必要的人力并提高的效益。 汽車尾板的使用范圍十分的更廣泛，在很多行業都會用到它的，該產品的作用相當的大。功能也非常的多，在運行的時候只需通過操縱按鈕就可以實現舉升與下降的工作，
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