導(dǎo)軌在支架上安裝只能用壓板，不準(zhǔn)用焊接或穿孔用螺栓固定，因?yàn)檫\(yùn)行中導(dǎo)軌承受的垂直力將沿著軸線一直傳遞到基座上。壓板的壓緊力可通過螺栓的被擰緊程度來調(diào)整，擰緊力的確定與升降貨梯的規(guī)格，導(dǎo)軌上、下端的支承形式等有關(guān)。支架能在導(dǎo)軌安裝時于水平方向和前后有一定的調(diào)節(jié)量。井道支架間距一般不大于2．5 m，特殊情況超過2．5 m時，必須對導(dǎo)軌的承載能力進(jìn)行核算。
壓板的壓緊力可通過螺栓的被擰緊程度來調(diào)整，擰緊力的確定與升降貨梯的規(guī)格，導(dǎo)軌上、下端的支承形式等有關(guān)。單雙導(dǎo)軌式升降貨梯常用的導(dǎo)軌有T型導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌和熱軋型鋼導(dǎo)軌。T型導(dǎo)軌是升降貨中的導(dǎo)軌。安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時，要注意回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時，可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時，油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。導(dǎo)軌式升降機(jī)，它的配置靈活，可根據(jù)不同的安裝環(huán)境和使用要求，來靈活配置平臺的大小和以及進(jìn)出口的方向等。?導(dǎo)軌式升降機(jī)形式多樣化（單柱，雙柱，四柱），設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌一般為槽鋼、工字鋼，方管焊接制成，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便利。
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